Airsal 50ccm Sport Tuning Zylinder Kit 38mm passend für Puch Maxi N S X30

Das Airsal 50ccm Sport Zylinder Kit ist die ideale Lösung für Puch Maxi Fahrer, die ein zuverlässiges und leicht leistungsstarkes Setup suchen, ohne auf 70ccm umzurüsten. Der Aluminium-Zylinder bietet eine hervorragende Wärmeableitung und eine lange Lebensdauer. Durch die OEM-Optik mit kurzen Kühlrippen passt er perfekt ins Originalbild.

Technische Daten

• Bohrung: 38 mm
• Hubraum: 48,8 ccm
• Kolbenbolzen: 12 mm
• Material: Aluminium mit hartbeschichteter Laufbahn
• Optik: OEM-Design mit kurzen Kühlrippen

Vorteile des Airsal Sport Zylinders

• Deutlich bessere Wärmeableitung als Grauguss
• Weniger Verschleiß und Kolbenklemmer durch Temperaturprobleme
• Frühe Leistungsentfaltung für besseres Anfahrverhalten
• Idealer Originalersatz mit leichtem Leistungsplus

Lieferumfang

• Zylinder (Airsal Sport, Aluminium, 38 mm)
• Kolben
• Kolbenringe
• Kolbenbolzen (12 mm)
• Kolbenclips
• Dichtsatz

Hinweis: Zylinderkopf nicht im Lieferumfang enthalten – der originale Kopf wird weiterverwendet.

Passend für folgende Modelle

• Puch Maxi (ZA50) – 48,8 ccm, 1-Zyl., 2T, luftgekühlt, 1,5 PS, 1-Gang Automatik, 25 km/h, Baujahr 1969–1978
• Puch Maxi L2A (ZA50) – 48,8 ccm, 2T, AC, 2-Gang Automatik linksdrehend, 40 km/h, Baujahr 1978–1995
• Puch Maxi P1 (Piaggio)
• Puch Maxi S / N (E50) – 48,8 ccm, 2T, AC, 1-Gang Automatik rechtsdrehend, Baujahr 1969–1995
• Puch X30 (ZA50) – 48,8 ccm, 1-Zyl., 2T, 1,5 PS, Automatik, 30 km/h, Baujahr 1972–1987

Montage- und Abstimmhinweise

• Vergaser anpassen oder auf größeren Sportvergaser wechseln
• Zündung und Auspuff prüfen und abstimmen
• Korrekte Einlaufphase beachten

Rechtlicher Hinweis

• Tuningteil – keine Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr (Betriebserlaubnis erlischt)
• Verwendung nur auf Privatgelände oder im Rennsport

Jetzt Airsal 50ccm Sport Zylinder Kit passend für Puch Maxi N, S, X30 bestellen und von besserem Anfahrverhalten, höherem Drehmoment und langlebiger Qualität profitieren.