Produktinformationen "12 mm Vergaser + E-Choke für Peugeot Speedfight 3, Jetforce, Ludix 50"
12 mm Vergaser mit E-Choke passend für Peugeot Speedfight 3 4, Jetforce, Ludix 50 – OEM-Vergleichsnummern 739063, 771898
Hochwertiger 12 mm Vergaser inklusive E-Choke, passend für zahlreiche Peugeot 50ccm 2-Takt Roller mit liegendem Zylinder. Ideal als Ersatz für defekte oder verschlissene Originalvergaser. Dieser Nachbau-Vergaser bietet eine erstklassige Verarbeitungsqualität und ist kompatibel mit vielen Peugeot-Modellen.
Technische Daten
Durchlass: 12 mm
Anschluss Ansaugstutzen: ca. 24 mm
Anschluss Luftfilter: ca. 35 mm
Hauptdüse: 50er (Keihin)
Inklusive E-Choke
OEM-Vergleichsnummern: 739063, 771898
Kompatibilität – passend für
Peugeot Citystar 50 AC
Peugeot Django 50 2-Takt
Peugeot Jetforce C-Tech 50 LC
Peugeot Kisbee 50 AC 2-Takt
Peugeot Kisbee RS 50 2-Takt AC
Peugeot Ludix 2 Blaster R-Cup 50 LC
Peugeot Ludix 2 Blaster RS 50 LC 12 Zoll
Peugeot Ludix 2 One 50 AC
Peugeot Ludix 2 Snake 50 AC
Peugeot Ludix 2 Trend 50 AC
Peugeot Ludix Blaster 50 LC
Peugeot Ludix Classic 50 AC
Peugeot Ludix Elegance 50 AC
Peugeot Ludix One 50 AC
Peugeot Ludix Radical 50 LC
Peugeot Ludix Snake 50 AC
Peugeot Ludix Trend 50 AC
Peugeot Speedfight 3 50 AC
Peugeot Speedfight 3 50 LC
Peugeot Speedfight 4 50 AC
Peugeot Speedfight 4 50 LC
Peugeot Vivacity New 50 AC (ab 2008)
Hinweis zur Montage
Der Vergaser wird mit einer Grundeinstellung geliefert und muss individuell auf das jeweilige Modell abgestimmt werden. Aufgrund unterschiedlicher Motoren sind Hauptdüse, Nebendüse, Nadelclip, Leerlaufgemisch und Standgas anzupassen. Eine falsche Einstellung kann zu Motorschäden führen.
Lieferumfang
1x 12 mm Vergaser (inklusive E-Choke)
Weiterführende Links zu "12 mm Vergaser + E-Choke für Peugeot Speedfight 3, Jetforce, Ludix 50"
Kundenbewertungen für "12 mm Vergaser + E-Choke für Peugeot Speedfight 3, Jetforce, Ludix 50"
Von:KrauseAm:28.07.2023
Man merkt schnell und billig produziert
Der Erste Eindruck war okay, ließ sich schnell und passgenau für den alten einbauen. Dann ging es schon los, mit eingehängtem Gaszug ließ sich der Schieber nich mehr einsetzen, da die Führung für diesen gegen den Kopf des Gaszuges stieß. Dieser Kopf war allerdings nicht besonders groß (noch Original) und so nicht die Ursache. Kurzer Hand mit einer Feile die Führung leicht gekürzt jetzt passte es. Leider musste ich dann feststellen, die Schwimmerkammer ist undicht, anscheinend ein Haarriss unterhalb der Ablassschraube. Da ich natürlich schon selbst dran rumgefeilt hatte, wir wohl eine Reklamation schwierig.
