Malossi X-K Belt 16,5 x 670 mm für Derbi Vamos und Suzuki Address 50
Der Malossi X-K Belt ist ein verstärkter CVT-Antriebsriemen für verschiedene 50-cm³-Roller mit Morini-Antrieb. Zu den Anwendungen gehören unter anderem Derbi Vamos, Italjet Torpedo und Velocifero sowie Suzuki Address, AP 50 und Sepia.
Der Antriebsriemen überträgt die Motorkraft innerhalb des stufenlosen Rollerantriebs von der Variomatik zur hinteren Riemenscheibe beziehungsweise Kupplung. Mit einer Breite von ca. 16,5 mm, einer Höhe von ca. 8 mm und einer Hersteller-Nennlänge von ca. 670 mm ist der Riemen speziell für die entsprechenden Antriebsausführungen vorgesehen.
Vorteile
- Malossi X-K Belt für ausgewählte Morini-Antriebe
- Abmessungen ca. 16,5 x 8 x 670 mm
- Flankenwinkel ca. 30 Grad
- Faserverstärkte Ausführung
- Für verschiedene Derbi, Italjet und Suzuki 50-cm³-Roller
- Fahrzeugspezifischer CVT-Antriebsriemen
Technische Daten
- Produktart: Keilriemen / Antriebsriemen / Variomatikriemen / CVT-Riemen
- Hersteller: Malossi
- Produktserie: X-K Belt
- Länge: ca. 670 mm
- Breite: ca. 16,5 mm
- Höhe: ca. 8 mm
- Flankenwinkel: ca. 30 Grad
- Hubraum: 50 cm³
- Motorart: 2-Takt
- Bauform: gekerbter CVT-Antriebsriemen
- Farbe: Schwarz
- Einbauposition: CVT-Antrieb
Lieferumfang
- 1 x Malossi X-K Belt Keilriemen
Passend für folgende Fahrzeuge
Derbi
- Vamos G 50, 2-Takt, 1992-1999
- Vamos M-FL 50, 2-Takt, 1996-1999
Italjet
- Torpedo 50, 2-Takt, 1992-1999
- Velocifero 50, 2-Takt, 1998-2002
Suzuki
- Address 50, 2-Takt, 1992-1994
- Address-R 50, 2-Takt, 1994-1998
- AJ 50, 2-Takt, 1995-1996
- AP 50, 2-Takt, 1994-1998
- Sepia-ZZ 50, 2-Takt, 1995-1996
Einbau- und Kompatibilitätshinweise
Bitte vor der Bestellung Fahrzeugmodell, Baujahr und Motorausführung sowie die Abmessungen des vorhandenen Keilriemens kontrollieren. Dieser Riemen ist für bestimmte Morini-Antriebsausführungen vorgesehen und sollte nicht allein anhand von Hubraum oder Fahrzeughersteller ausgewählt werden.
Beim Austausch des Keilriemens sollten Variomatik, Variomatikrollen, Riemenscheiben, Kupplung und weitere Komponenten des CVT-Antriebs auf Verschleiß kontrolliert werden.
Ist auf dem Malossi-Riemen kein Richtungspfeil vorhanden, empfiehlt Malossi die Montage so, dass der Malossi-Schriftzug in Einbaulage lesbar ist.
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