Kolben 39,885mm für Derbi Senda Aprilia RS SX Gilera RCR SMT 50

Kolben 39,885mm für Derbi Senda X-Treme X-Race 50
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Kolben 39,885mm für Derbi Senda, Aprilia RS/SX und Gilera RCR/SMT 50 Kompletter Kolben mit... mehr
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Kolben 39,885mm für Derbi Senda, Aprilia RS/SX und Gilera RCR/SMT 50

Kompletter Kolben mit 39,885 mm Durchmesser für den 50ccm Top-Performances-Graugusszylinder für Schaltmopeds mit geeigneter Derbi-Motorbasis. Der Kolben ist als Ersatz für den entsprechenden Top-Performances-Zylinderkit vorgesehen und wird mit zwei Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips geliefert.

Produktvorteile

  • Kolbendurchmesser 39,885 mm
  • Kompletter Kolbensatz mit zwei Kolbenringen
  • 12-mm-Kolbenbolzen
  • Für den entsprechenden 50ccm Top-Performances-Graugusszylinder
  • Für zahlreiche 50ccm Schaltmopeds mit Derbi-Motor

Technische Daten

  • Produktart: Kolben / Kolbensatz
  • Durchmesser: 39,885 mm
  • Hubraumklasse: 50ccm
  • Kolbenbolzen: 12 mm
  • Ausführung: 2 Kolbenringe
  • Zylinderzuordnung: Top Performances 50ccm Graugusszylinder
  • Motorzuordnung: unter anderem Derbi D50B0 / D50B1 sowie je nach Zylinderkit EBE / EBS

Lieferumfang

  • 1x Kolben Ø39,885 mm
  • 2x Kolbenring
  • 1x Kolbenbolzen
  • 2x Kolbenbolzen-Sicherungsclip

Passend für / Fahrzeugzuordnung

Aprilia:

  • Aprilia RS 50 2T, verschiedene Ausführungen
  • Aprilia RS4 50 2T
  • Aprilia RS4 Replica 50 2T
  • Aprilia RX 50 2T
  • Aprilia SX 50 2T
  • Aprilia SX 50 Factory 2T

Derbi:

  • Derbi Senda DRD Pro SM 50 2T
  • Derbi Senda DRD Racing 50 2T
  • Derbi Senda DRD X-Treme 50 2T
  • Derbi Senda X-Race R 50 2T
  • Derbi Senda X-Race SM 50 2T
  • Derbi Senda X-Treme R 50 2T
  • Derbi Senda X-Treme SM 50 2T

Gilera:

  • Gilera RCR 50 2T
  • Gilera SMT 50 2T
  • Gilera SMT Racing 50 2T

Montage- / Kompatibilitätshinweis

Dieser Kolben ist nicht allein anhand des Fahrzeugmodells auszuwählen. Er ist für den entsprechenden 50ccm Top-Performances-Zylinder mit 39,885-mm-Kolben vorgesehen. Vor der Bestellung deshalb Zylinderhersteller, Zylinderausführung, Kolbendurchmesser und Kolbenbolzenmaß am vorhandenen Motor prüfen. Besonders bei älteren Schaltmopeds können bereits andere Zylinderkits verbaut worden sein.

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