Variomatik Set für Bye Bike One 50 2T
Komplettes Variomatik Set für Bye Bike One 50 mit 2-Takt-Motor. Das Set ist für die vordere CVT-Variomatik vorgesehen und eignet sich zur Reparatur beziehungsweise zum Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Variatoreinheit.
Die Variomatik überträgt die Motorleistung über den Antriebsriemen und verändert dabei automatisch das Übersetzungsverhältnis. Verschleiß an Variator, Rollenlaufbahnen oder Führungen kann die Funktion des Antriebs beeinträchtigen. Mit diesem Variatorset lassen sich mehrere zusammengehörige Komponenten der vorderen Variomatik gemeinsam ersetzen.
Produktvorteile
- Komplettes Variator-Set für die vordere Variomatik
- Für Bye Bike One 50 mit 2-Takt-Motor
- Für Fahrzeuge mit automatischem CVT-Riemenantrieb
- Mehrteilige Ausführung statt einzelner Variatorkomponente
- Geeignet für Reparatur und Austausch einer verschlissenen Variatoreinheit
Technische Daten
- Produktart: Variomatik Set / Variator Set
- Einbauposition: vordere Variomatik
- Fahrzeug: Bye Bike One 50
- Hubraumklasse: 50 cm³
- Motorart: 2-Takt
- Antrieb: automatische CVT-Riemenübersetzung
Lieferumfang
- 1 x mehrteiliges Variomatik Set
- Variator-/Riemenscheibenkomponenten gemäß Abbildung
- Rollenführungs-/Rampenkomponente gemäß Abbildung
- Kunststoffkomponente gemäß Abbildung
- Buchsen-/Distanzkomponente gemäß Abbildung
- Gezahnte Variatorkomponente gemäß Abbildung
OEM-Vergleichsnummer
OEM-Vergleichsnummer: 0/006.052.0034, 0/006.052.0125
Passend für folgende Fahrzeuge
Bye Bike
- Bye Bike One 50 2T, Euro 2, 25 km/h, bis 2018
- Bye Bike One 50 2T, Euro 2, 45 km/h, bis 2018
- Bye Bike 50 2T, Euro 4, 45 km/h, Baujahr 2018
Einbau- und Kompatibilitätshinweise
Vor der Bestellung sollte die vorhandene Variomatik mit der Fahrzeugausführung und den angegebenen OEM-Vergleichsnummern abgeglichen werden. Dies gilt insbesondere bei unterschiedlichen Baujahren, Geschwindigkeitsvarianten und Abgasnormen.
Beim Austausch der Variomatik sollten auch Antriebsriemen, Variatorrollen, Führungen, äußere Riemenscheibe und weitere Komponenten des CVT-Antriebs auf Verschleiß oder Beschädigungen kontrolliert werden. Verschlissene Komponenten sollten nicht zusammen mit neuen Variatorteilen weiterverwendet werden.
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